在群峰叠翠的黔北山区，桥梁是独特的风景，点缀着多彩的秀美山川，勾勒着恢宏的人文史诗，记录着城乡发展的变迁。

遵义境内桥梁数量众多，仅国省道公路桥梁就有300余座，有的飞架崇山峻岭、横跨天堑江河，有的身处城市街巷、融入烟火人间，日渐化作遵义人的精神图腾，凝聚着奋进力量。

一

“桥梁史”反映“发展史”。曾经，横走天下路，难过乌江渡；而今，高原出平湖，天堑变通途。

乌江之上“五桥飞架”，是贵州这座“桥梁博物馆”中宝贵的人文奇观，也是遵义经济发展大踏步前进的生动缩影。

建成于二十世纪六十年代的川黔铁路桥，作为社会主义建设时期连接遵义与外界经济命脉的重要纽带，是“五桥”中的“开路先锋”。1964年，三线建设启幕，遵义迎来工业发展利好机遇，长征电器基地、061基地、东风机械厂、赤天化、乌江渡水电站等重点项目纷纷启动建设。通畅的交通运输是推动工业发展极为关键的一环，川黔铁路桥成为忙碌的“参与者”。后来，拱桥、斜拉桥、混凝土特大桥、高速铁路桥相继在乌江5千米长的江面上建成，持续见证并推动经济社会发展进步。五桥飞架，似五重时代的印记，一座桥带来一个惊喜，一次跨越推开一重山门，串连成时代发展的轨迹，见证了新时代贵州精神在遵义落地生根，为遵义加快建设省域副中心注入新动能。

二

红色，是遵义最鲜明的底色。多年来，遵义人民以桥为脉，推动红色基因赓续传承。

1935年1月，中央红军智取遵义城，各界群众自发组队来到城南丰乐桥，喜迎中央红军进城。新中国成立后，为纪念这段历史，丰乐桥改名“迎红桥”，久久传唱着红军与百姓的“鱼水之情”。

1937年，抗日战争全面爆发，浙江大学迁至遵义，得到本地爱国人士和群众倾力支持。世纪之交，遵义人民在湘江河上建起“可桢桥”，便是对这段情谊的永久纪念。

如今，这两座桥成为人们追寻红色足迹、追忆抗战文化的象征与寄托，向后人无声讲述着那段峥嵘岁月。

90多年来，革命精神在这片土地上愈发生机勃勃。遵义依托红色文化资源，长征国家文化公园建设取得显著成效，茅台镇红军桥、丙安古镇铁索桥等“红色地标”焕发新的生机。长期以来，红色精神滋养着一代代遵义人，屹立云端的“大发渠特大桥”，镌刻着“当代愚公”黄大发对党忠诚、一心为民的红色信仰，那声“水过不去，拿命来铺”的热血誓言和革命意志，也已化作激励遵义人民拼搏奋进、勇毅前行的精神力量。

三

桥是历史无声的注脚，在岁月长河中亲历着这座城市的生长，与黔北的山水人文相融共生，娓娓诉说这里的故事。

遵义的桥带着跨越的使命，让天涯得以比邻。高山沟壑间，一座座桥梁的诞生化解了“连峰际天兮，飞鸟不通”的困局。在混子河峡谷，一座红栏青瓦桥亭格外惹人注目，这是贵州现存年代最久远的桥梁——“风雨铁索桥”。它建于北宋大观年间，后经多次重建、改建，形成集铁索桥、木梁桥、风雨桥于一体的特殊形制。在遵义市区，“普济桥”与海龙屯城堡两相守望，共同见证杨氏在播州七百多年统治的兴衰。在正安县，有一座清嘉庆年间修建的“木廊桥”——张斗坝凉桥。在绥阳县与正安县交界处，有跨径23米的黔北第一高单孔石拱桥——公馆桥。这几座古桥均是盐茶古道和古驿道上的重要枢纽，古往今来商旅无数，运输良马名驹，交易盐铁茶丝，推动了黔北经济贸易发展，促进了播州土司与中原王朝文化经济的交流融合。

遵义的桥浸润了人文的气息，承载着绵长的祝福。当晚风拂过新华桥，皎洁的月光与斑驳的树影在波光中摇曳，便能真切感受“遵义八景”之“吴桥夜月”的风采。“吴桥”即“新华桥”，数百年来，此桥几度易名，直至1949年遵义城解放，得名“新华”，象征着遵义儿女对新中国的美好祝愿。在黔北山水间，还有万福、生生等诸多桥梁，吉祥的名字里，承载着最质朴的期望：丰乐、普济，说的是社会的和谐；得鹿（谐音“得禄”）、万寿，盼的是生活的福气；民族、和平，寄的是家国的愿景。

茶马古道的余温、播州七百年的风云，还有百姓对美好生活的祈愿……在岁月流转间被砌进了斑驳的桥身，沉淀出属于遵义桥独特的气质，熏陶着生于兹长于兹的热血儿女。

桥是凝固的历史，城是流动的画卷。在遵义这片红色的土地上，一座座应运而生的桥梁，一头连接着“雄关漫道真如铁”的过往，一头连接着“长风破浪会有时”的未来。让我们走进遵义的桥，一起“桥”见更美的遵义！

作者：曾安安 吴永波

作者单位：遵义市委宣传部

编辑：李俊

编审：康茜 刘航