6月28日，是茅台集团机动车单双号限行试运行第一天。按照“单号单日行，双号双日行”的限行规定，当日机动车号牌尾号为双数和字母的车辆可以驶入厂区。

　　记者实地采访发现，茅台集团进出厂区的道路明显畅通不少，交通秩序井然，茅台大部分员工都自觉遵守限行规定，选择搭乘公务车、拼车等绿色出行方式。

茅台公务车

　　实地探访：交通顺畅“堵点”消失

　　早上7时30分左右，记者在茅台集团新厂大门南坳立交看到，往常这一拥堵的地方车辆正有序通行，非常通畅。“今天的车流量下降了一半，早高峰都消失了，路面车辆少了很多。”一名正在执勤的交警对记者说。

　　据了解，茅台集团在新包装车间、下厂大门、制曲六车间、污水处理厂、二十一车间路口（2个）共设置6个卡口，均摆放了醒目的提示牌，并由综治保卫处安排人员值守，检查车辆出入证件，驾驶员信息等，一旦发现个别违规车辆驶入，立即将车辆拦停并将其劝返。

茅台车辆限行电子显示屏

　　据茅台集团综治保卫处统计，截至6月28日14时，茅台集团单双号限行第一天录入系统的有3000多辆（试运行第一天存在部分漏拍），其中抓拍到153台违规通行车辆，如果不算制酒制曲车间员工，相较以往同期9000辆的高峰数据，今天平均减少了六成左右。

　　“试运行首日，绝大多数员工都按照规定限行。”综治保卫处相关负责人介绍，当天抓拍到的违规通行车辆将在集团内网进行通报。正式运行后，通过自动抓拍、厂区巡查等方式，会对违反限行规定的员工车辆进行处罚。

　　记者在厂区交通卡口看到，每个卡口除了茅台的值守人员外，还有两名交通民警负责卡口的交通指挥及疏导，保障运行通畅。据悉，茅台集团在实施单双号限行之前，与当地交警部门进行了多次座谈，听取了他们的专业意见，并对限行政策进行了科学评估。

　　试运行首日，仁怀交警大队五中队和杨柳湾派出所交警中队也全员上岗，全力以赴配合茅台单双号限行政策的实施。

安保人员劝返限行车辆

　　当地交警部门曾对茅台厂区进出车辆进行过统计，大概每天早上有1.4万辆左右，早上7点半到9点上班高峰期都会出现拥堵情况，特别是新厂大门南坳立交，几个方向的车辆在这里交汇，经常堵得水泄不通，全靠交警现场指挥。

　　“最严重的时候，堵车距离达2公里，从新厂大门一直堵到中茅快线，也会带来一定的交通隐患。”仁怀市交警大队大队长娄程峰说，单双号限行，最大的好处是减少了行车数量，减轻高峰时期的交通压力。从环保角度来说，可以减少尾气排放，提高空气质量。

　　娄程峰说，从当天交通通行情况看，新厂大门的“堵点”消失了，虽偶有缓行，但基本正常，“试运行首日效果不错，但还是要重在长效”。

　　茅台员工：“绿色出行”成新风尚

　　家住仁怀市国酒新城二期的王小禹，是茅台集团生活服务处的职工，他的车牌尾号是单数，按照茅台单双号限行规定，车辆当天限行。

　　早上7点整，王小禹准时下楼，来到小区公交站搭乘公务车。这个时间，比他平时自己开车上班，还要晚20分钟。工作后第一次坐公务车，他兴奋地拿出手机拍了照片，还发了个微信朋友圈：“响应公司号召，限号试运行，坐公务车，元气满满。”

王小禹的微信朋友圈

　　7点28分，公务车到达茅台厂区，和他平时开车到达的时间差不多。“一路都很顺畅，比自己开车还要快些。”到了办公室后，王小禹发现，身边有好几个同事主动放弃开车上班，选择搭公务车或拼车。

　　王小禹说：“不开车上班，也是爱茅台的一种表现，希望能有更多人选择绿色出行方式。”

　　单双号限行后，茅台集团运输公司客车一班班长张秋阳也明显感受到，选择公务车出行的职工比以前多了不少，道路也更加通畅。

　　“从中枢到茅台厂区，我们投入了84台公务车，一趟就拉完了，加上厂区循环的24台车辆，运行情况比较好。”不过，由于当天生产车间并未上班，压力比较小，真正的考验是试运行第二天。

　　运输公司党支部书记王昌发说，明天公司全部134台公务车都会投入战斗，从中枢到茅台，估计车辆会折返跑两三趟，“但也请员工放心，我们的运力充足有保障。”

多数职工改乘公务车出行

　　据介绍，试运行期间，茅台集团通过“公务车+私家车限行”运行的方式保障上下班，通过“单双号”限行分流模式和区域管控模式措施，加强道路交通管理，实现车辆通行有效管控。

　　同时，茅台实施厂区内外运行保障，内部采取厂区循环的方式保障工作需要，外部采取固定站点乘车方式接送员工上下班，公务车运行各线路覆盖了中枢主要街道。此外，茅台还在新厂大门、新包装车间等设置换乘停驳点，方便员工换乘其他线路。

　　“硬核”行动：保护生态环境打造“绿色茅台”

　　近年来，随着企业不断发展，茅台厂区内员工私家车辆日益增多，加之工作运行、应急保障车辆，来访旅游、社会车辆等大量的车辆出入厂区，给茅台生态环境和生产经营发展带来一定的影响。

　　据统计，仅在茅台厂区工作的员工就有2万多名，私家车多达1.8万余辆。减少汽车尾气排放，已成为保护茅台生态环境的迫切需要。

茅台办公大楼广场往日“一位难求”，如今还有许多空位。

　　“茅台酒的酿造，高度依赖于良好自然生态和微生物环境。我们倡导绿色出行，坚守环保这条‘生命线’，正是为了保护茅台赖以生存的根基，确保茅台实现永续发展。””茅台集团党委委员、副总经理杨代永在接受采访时，一语道出实施单双号限行的初衷。

通行新包装车间卡口的车辆

　　据了解，“绿色交通”是贵州省委省政府主要领导调研茅台时提出的一项重要工作。众所周知，独特的酿造环境对茅台酒的品质起着重要作用，而此次实施单双号限行，就是茅台集团保护生态环境的又一次“硬核”行动。

　　长期以来，茅台都将“绿色茅台”视为企业发展战略之一，坚守生态底线，“硬核”行动频出，不断节能、减排、降耗、增绿，倾力打造山青、天蓝、水清、地洁的酿酒生态和生产环境，确保茅台酒绝不变味和企业永续发展。

　　从绿色供应链，到生产节能减排、再到酒糟循环利用，此次再延展至厂区绿色交通，再度释放茅台的鲜明信号——持续走好绿色、健康、可持续的发展道路。

绿色是茅台的底色

　　《世界酱香型白酒核心产区企业共同发展宣言》中明确提出，凡本产区企业，均有责任倡导绿色生产与低碳循环，提升治污能力和资源综合利用，共同维护产区公共卫生，令其避免因工业化进程而受污染或破坏，为本产区的可持续发展保驾护航。

　　业内人士称，茅台实施单双号限行，不仅契合酱酒核心产区的绿色发展要求，也再一次为酱酒企业“绿色生产”作出积极示范。

　　“单双号限行只是茅台‘绿色交通’的过渡。”杨代永说，下一步，茅台还将用大数据手段打造智慧交通体系，为员工提供一系列智慧、绿色的出行服务，同时推动厂区功能区优化，为茅台发展留出休养生息的空间，用更多的“硬核”行动保护茅台生态环境。

（来源：新浪新闻）